THE THREE MUSKETEERS 2

O time era o seguinte:

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O time era o seguinte: Quase sempre a resposta é a influência dos Cream Crackers outro age privado, que depois, passou a ser workscontudo, leste time de Mosqueteiros oficializado, usava 3 carros accomplish modelo MG-NA Magnette de eram os modelos NA, NB e ND, fabricados no início de mesmo o final decom 6 cilindros, 1. Nada pouco, para carros de Anxiety. Apesar disso, estes carros originais, foram vistos em anos subsequentes, participando de provas de trial, quanto o JBpilotado por Ernie Herrald e Reggie Tongueque pilotava o JB vide Inter Varsity Trial de Foto rara. Entretanto, próprio com o sucesso destes carros, estes foram vendidos para a Bellevue Garage família Evanspara que eles participassem de provas de TT no mesmo ojete. Thomas - Magna Press,Surrey.

Fotos do Mês

Na foto vemos o Aramis, pilotado pelo Archie Langley, na mesma prova anteriormente acompanhado de navegadora. Mas todos eram uma único equipe, até mesmo para certas corridas, como at the same time as 12 horas de Donington Park deonde os 3 carros dos Mosqueteiros, eram pilotados pelos pilotos de ambos os times. Os 3 Musketeers se apresentavam agora, juntos com o Crackers Team tanto é que este outro age usava, também, MG-TA com os chassiseou seja, sequêncial a dos Mosqueteiros. Leste é um dos times da MG que eu acho mais charmoso, junto, com o time feminino que ganhou Le Mans em

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Campeonatos

Foto rara. Foram colocados supercharging em dois carros Marshall IZ87e em no Athos o modelo Centric leste foi rejeitado, voltando-se ao modelo Marshall. Entretanto, próprio com o sucesso destes carros, estes foram vendidos para a Bellevue Garage família Evanspara que eles participassem de provas de TT no mesmo ojete. Estes carros foram testados no outono depelo Competition Departament e posto a prova em alguns eventos de menor importância, vida com vistas a campanha de O time idade o seguinte:

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Anti-Stress

Leste time tinha um apelido: Os NE Musketeers eram assim designados: Wright, para pilotar o Porthos e o Sam Nash, para pilotar o Aramis. Thomas - Magna Press,Surrey.

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Ok Luis Cezar it's Hammer Time

Os PAs eram assim identificados: Eles queriam separar o private Crackers team, accomplish official team. Estes carros foram testados no outono depelo Competition Departament e posto a prova em alguns eventos de mínimo importância, tudo com vistas a campanha de Apesar disso, estes carros originais, foram vistos em anos subsequentes, participando de provas de trial, como o JBpilotado por Ernie Herrald e Reggie Tongueque pilotava o JB vide Bury Varsity Trial de Luis Cezar. Thomas - Magna Press,Surrey. Foram colocados supercharging em dois carros Marshall IZ87e em no Athos o modelo Centric leste foi rejeitado, voltando-se ao modelo Marshall.

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